Jos van den Broek, journalist bij Omroep L1 heeft het onderstaande artikel gepubliceerd. Opmerking Vole: Vervang Beek/MAA door Eelde en lees welke toekomst voor GAE mogelijk is. Redding voor vliegveld in Beek is een financiële ramp voor de provincie Het lijkt misschien op papier een gouden deal. De provincie verkoopt opnieuw 40 procent van de…

GAE schreeuwt moord en brand over vliegbelasting, maar het schamele aanbod is de oorzaak van de teruggang De lobby rond GAE schreeuwt moord en brand over de oneerlijke concurrentie vanwege de vliegbelasting die in Duitsland en België lager zou zijn. Is dat de werkelijke reden van de teruggang van passagiers op Eelde? De consument kijkt…

Schipholwatch onderzocht de analyses die de luchthavens van Eelde en Maastricht hebben opgesteld. Passagiersaantallen kelderden de afgelopen jaren, herstel lijkt niet in zicht. Financiële vooruitzichten zijn slecht. Conclusie van beiden: De markt werkt niet meer zoals gewenst, dus moet de overheid ingrijpen. Lees hier het hele artikel.

Het lege parkeerterrein P7 illustreert de verdere afname van het aantal passagiersbewegingen. Recente cijfers van het CBS leveren de volgende informatie: Vergelijking van de maanden augustus 2025 en 2026 Augustus 2025 –> 18.305 passagiersbewegingen Augustus 2026 –> 9.956 passagiersbewegingen, dit een afname van 45% Vergelijking over de eerste acht maanden van 2025 en 2026 1ste…

Aan de media en politiek in Noord Nederland €13 miljoen voor groei die er niet is Groningen Airport Eelde krijgt miljoenen voor infrastructuur die oorspronkelijk nodig zou zijn om verdere groei mogelijk te maken. Maar sinds 2018 is het aantal passagiers meer dan gehalveerd. De oorspronkelijke €6,5 miljoen rijksbijdrage werd ondertussen verdubbeld naar €13 miljoen.…

SchipholWatch heeft een artikel gepubliceerd naar aanleiding van het verschijnen ven het jaarverslag van GAE over 2025. Een citaat uit het artikel. “Wat nu zichtbaar wordt, is een patroon dat we in heel Nederland zien. Kleine luchthavens worden in stand gehouden met publieke middelen. Niet omdat ze aantoonbare maatschappelijke waarde leveren, maar omdat bestuurders het…

  Op 30 juli 2026 schrijft Yvonne Hofs in de Volkskrant een artikel waarin zij schrijft dat de luchthavens in Nederland boven de wet lijken de staan. Het artikel is hier te lezen. Commentaar VOLE: Het artikel in de Volkskrant op 30 juli 2026 ‘Luchthavens lijken boven de wet te staan …..’ is zeker ook…

  PERSBERICHT Groningen Airport Eelde haalt opnieuw eigen prognoses niet: verliezen lopen verder op Groningen Airport Eelde (GAE) presenteert zich als een regionale groeimotor, maar recente cijfers roepen de vraag op of dat beeld nog houdbaar is. De luchthaven blijft -ondanks de subsidie van 4,6 miljoen per jaar van de provincies- kampen met structurele financiële…

Hilbrand Polman, verslaggever bij het Dagblad van het Noorden schrijft het openingsartikel na het publiceren door GAE van het jaarverslag over 2025. Zijn bijdrage is hier te lezen.   Commentaar VOLE: ‘Grappig’ dat GAE de lagere vliegbelasting in Duitsland de ‘schuld ’geeft van de slechte resultaten in 2025. De Duitse vliegbelasting was in 2025 juist hoger.…

VOLE werkt samen met de Stichting S4R, voor een luchtvaart die ons past. S4R stuurde ons een animatie over de stikstofuitstoot door de luchtvaart: https://stichting-s4r.nl/stikstof. De factsheet zet de informatie op een rij en is hier op te lezen. Deze informatie gaat over Schiphol, maar de inzichten gelden evenzo vliegveld Eelde.