Low Cost Carriers vormen bedreiging voor regionale luchthavens
De liberalisatie van het luchtvaartsector in de jaren negentig heeft de markt veel goeds gebracht, waarbij prijsvechters luchtvaartmaatschappijen en luchthavens hebben wakker geschud. Maar met de komst van deze zogenaamde low cost carriers (LCC) zijn nieuwe machtsposities ontstaan die kleine luchthavens en lokale overheden onder druk zetten en de facto de LCC subsidiëren. Deze wantoestand vraagt om strenger en scherper toezicht van de Europese commissie, aldus econoom Boucher.
Boucher publiceerde de afgelopen drie jaar diverse onderzoeken en artikelen met de uitbreidingsplannen van luchthaven Eelde en in wat ruimere zin, de ontwikkelingen op regionale luchthavens elders in Europa. Boucher brengt een verontrustende ontwikkeling aan het licht, die sterk lijkt op wat er aan de bankencrisis is voorafgegaan: een onbezonnen vertrouwen in slecht onderbouwde investeringen in hypotheken en riskante beleggingen in staatsleningen met lucratieve rentes. Het is vergelijkbaar met de slecht onderbouwde uitbreidingsplannen van regionale luchthavens die nu aan de lopende band worden uitgevoerd met overheidsgeld: Lübeck, Altenburg (zie foto’s hierboven), Kassel-Kalden, Brive-la-Gaillarde, Airport Ciudad Real Central, Angoulême zijn maar een kleine greep uit de financiële drama’s.
Het lijkt wel of iedere regio in Europa zijn eigen grote luchthaven wil hebben. Zelfverzekerde bestuurders en politici fiatteren projecten van 40 tot 450 miljoen euro voor de uitbouw van hun regionale luchthaven. Met stralende gezichten, in smetteloze pakken heffen zij het glas op winderige startbanen, om het resultaat te vieren. Van enige afstemming tussen regio’s is geen sprake. Naar critici, die terechte bedenkingen hebben wordt niet geluisterd. Het overheidsgeld lijkt gratis. Die ontwikkeling wordt door de Low Cost Carriers uitgebuit ten koste van deze luchthavens en de belastingbetaler.
Zie voor het volledige artikel op Mejudice: http://www.mejudice.nl/artikel/760/low-cost-carriers-vormen-bedreiging-voor-regionale-luchthavens