Categorie: Nieuwsberichten
-
Prijsvechters goed voor regionale luchthavens
Prijsvechters goed voor regionale luchthavens Het aantal reizigers dat van regionale luchthavens gebruik maakt is fors toegenomen. In 2010 reisden 3,5 miljoen passagiers van of naar de luchthavens in Groningen, Maastricht, Eindhoven of Rotterdam. In 2009 waren dit er nog 2,9 miljoen, een verschil van 18 procent. Prijsvechtervluchten blijven toenemen De regionale luchthavens lieten…
-
Airport Eelde blijft achter bij andere luchthavens
Airport Eelde blijft achter bij andere luchthavens EELDE – Groningen Airport Eelde is de enige van de vier belangrijkste regionale luchthavens in ons land met dalende passagierscijfers. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Vorig jaar verwerkte het vliegveld ruim 122.000 reizigers en dat zijn er bijna 14.000 minder dan in…
-
Open brief 23 mei 2011 aan VNO/NCWNoord over GAE
Open brief 23 mei 2011 Aan: VNO/NCW Noord, KvK Noord, MKB Nederland-Noord en de NOM Over: Groningen Airport Eelde L.S. Een ondoordachte brief aan de Raad van State Op 13 mei stuurde de KvK samen met VNO-NCW, MKB Nederland en de NOM een brief aan de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State met…
-
Bedrijfsleven: Snel besluit baanverlenging vliegveld Eelde
Bedrijfsleven: Snel besluit baanverlenging vliegveld Eelde 13 Mei 2011 Een snelle uitvoering van de baanverlenging van de luchthaven Airport Eelde is hard nodig voor de ontwikkeling en versterking van de Noord-Nederlandse economie. Daarom verzoekt het noordelijk bedrijfsleven de afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State om een spoedige behandeling. Het gaat om de behandeling…
-
Wat wordt de toekomst van Groningen Airport Eelde? (aflevering 2)
Wat wordt de toekomst van Groningen Airport Eelde? (aflevering 2) Onderhandelen met LCC’s Kleine luchthaven, zwakke onderhandelingspositie! In de onderhandelingen over landingsrechten en andere voorzieningen zal het voor een regionale luchthaven steeds moeilijker worden om voldoende inkomsten over te houden uit de bijdragen van LCC’s. Europa kent een groot aantal kleine regionale luchthavens ( ca.…
-
Wat wordt de toekomst van Groningen Airport Eelde? (aflevering 1)
Wat wordt de toekomst van Groningen Airport Eelde? (aflevering 1) Airneth fifth annual conference The Hague 14 april 2011 Onder de titel: Consolidation and new business models…
-
Groningen Airport Eelde in het Collegeakkoord van de provincie Groningen
Groningen Airport Eelde in het Collegeakkoord van de provincie Groningen PvdA, VVD, D66 en Groen Links hebben een collegeakkoord gesloten voor het nieuwe College van Gedeputeerde Staten van Groningen voor de periode 2011-2015. Hierin staat over Groningen Airport Eelde (GAE): "De luchthaven is onderdeel van een totaalpakket aan keuzes in mobiliteit voor inwoners en…
-
Vliegveld Eelde blijft binnen geluidsnormen
Vliegveld Eelde blijft binnen geluidsnormen • Maatregelen om geluidsoverlast GAE te beperken blijken succesvol EELDE Vliegveld Eelde produceert dit jaar toch niet te veel geluid, zoals eerder werd gevreesd. Maatregelen als het beperken van avondvluchten zorgen ervoor dat het vliegveld dit vliegjaar, dat loopt van 1 april 2010 tot 1 april 2011, binnen de…
-
‘Snelle baanverlenging’
‘Snelle baanverlenging’ Staatssecretaris Joop Atsma van Infrastructuur en Milieu sprak dinsdagochtend op Groningen Airport Eelde de hoop uit dat de baanverlenging van 1.800 naar 2.500 meter snel gerealiseerd kan worden. "Het rijk erkent de meerwaarde van Groningen Airport Eelde als regionale luchthaven. Na meer dan tien jaar discussie hoop ik op een snelle…
-
Uitbreiding vliegveld Eelde gaat de belastingbetaler veel geld kosten
Uitbreiding vliegveld Eelde gaat belastingbetaler veel geld kosten Met cijfers uit het eigen Bedrijfsplan-2008 van Groningen Airport Eelde (GAE) zijn drie scenario’s geanalyseerd op de totale opbrengsten, lasten en exploitatieresultaten van de luchthaven voor de periode 2011-2021. Duidelijk blijkt dat na baanverlenging, ook bij (onwaarschijnlijk) hoge groei van het aantal passagiers, jarenlang flinke…
